新京报讯 据北京交通官微音尘，为管事骑行怜爱者携车出行，在模仿国内先进城市熟习教授、长远开展实地调研的基础上，连合本市轨谈交通运营特色、客流时空散布循序及市民骑行接驳内容需求，5月10日起，本市在6号线、17号线、昌平线、S1线等4头绪会的11座车站开展“轨谈+骑行”试点管事。在11座试点车站，乘客可佩带轮径不逾越28英寸(约71cm)的两轮自行车进站搭车。试点管事时辰为每周双休日全天运营时段(责任日及法定节沐日不洞开)。

前期与北京骑行俱乐部疏通漫谈，长远了解广宽骑行怜爱者需求，优先收用了与北京热点骑行门道接驳、轨谈客流较低且站内标准适配的11座车站开展管事。具体试点车站及推选出进口如下：

6号线：慈寿寺(I口)、金安桥(C、F口);S1线：金安桥(A、B口)、上岸(A、B口)、石厂(B口);可接驳西部门头沟区热点骑行环线。

昌平线：西土城(E口)、巩华城(A、B口)、昌平东关(B、D口)、十三陵景区(C口);可接驳北部昌平区42公里骑行绿谈。

17号线：太阳宫(F、G口)、未来科学城北(C口);可接驳未来科学城滨水公园门道。

在票务组织方面，本次试点扩充专属骑行万般化票种票价科罚，接管单一票价30元/东谈主次。该票价包含乘客本东谈主及1辆自行车当日单次试点理解通行权限，无超时截止。乘客可通过“亿通行App”购买近30个当然日内(含当日)惯例双休日运营时段的车票。未使用的车票可在线退票，逾越指定日历未使用将自动退票，2026世界杯滚球中国官网入口票款按原渠谈返还。

为确保运营安全与精熟的搭车次第，关连运营单元制定了严格的车辆准入模范与搭车范例：

严格车辆准入模范。仅限佩带单座、纯东谈主力驱动且轮径不逾越28英寸(约71cm)的两轮自行车，车辆需车况齐备、无机敏隆起部件及泥沙油污羞辱;通盘电动自行车偏执他带有能源安装的车辆不得进站。

强化安全预防措施。乘客进站需经东谈主车安检，领取并使用车站提供的专用预防罩包裹车辆，出站时需退回至指定位置;在付费区内全程须保执预防罩包裹状况，开云kaiyun体育app登录入口以防剐蹭及羞辱车厢。

范例站内通行流线。忽视乘客在试点车站的指定出进口使用垂直电梯并经宽通谈闸机出入站，佩带自行车高下楼时可使用楼梯，切勿乘坐自动扶梯;请勿在车站及车厢内骑行，搭车时需将车辆停放在车厢闲散区域并全程扶持，幸免倾倒或碰撞他东谈主。

十分提示，乘客携车不得换乘非试点理解。乘客须按采选站点出入站，严禁在路网内草率换乘非试点理解或从非试点站点出站。请提前通过“亿通行App”购票，详情出行时段与出入站点，合理安名次程。携车进站请预留饱和安检及包裹预防时辰，请珍惜车站专用预防装备，出站后实时退回，自愿赞理站内及车厢环境卫生。

这次“轨谈+骑行”试点，是北京在既有接驳便利化基础上的又一管事改进探索。后续，市交通委将密切怜惜试点运转情况，执续收罗市民的出行体验与反应，动态优化管事细节，不停完善出行保险，勤勉为骑行怜爱者提供愈加高效、浅薄的携车出行体验。

剪辑 刘佳妮中国kaiyun

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